El invierno divide a los ciclistas en dos bandos. Están los que ruedan todo el invierno en una bici de invierno destartalada, y los que se refugian en el interior sobre el rodillo hasta que las carreteras se secan. En cualquier caso, algo acaba quieto durante meses —la mejor bici, una rueda trasera, a veces un juego de ruedas de repuesto entero— y la forma en que lo guardes ahora decide en qué estado estará en primavera.
Así que en realidad hay dos tareas aquí: guardar bien una bici, y evitar que un montaje de entrenamiento indoor convierta tu cuarto de invitados en una carrera de obstáculos. Ninguna de las dos lleva mucho tiempo. Ambas merecen la pena.
// Guardar bien una bici
Si tu bici buena se va a hibernar mientras ruedas en algo más basto o entrenas en el interior, cinco minutos de preparación te ahorran un descubrimiento sombrío en marzo.
Límpiala y sécala primero. La roña del invierno, y la sal de las carreteras en particular, es corrosiva; déjala ahí y se come en silencio tu transmisión y tu acabado durante el parón. No guardes nunca una bici sucia o húmeda. Dale un buen lavado, sécala, y habrás eliminado la mayor causa de que una bici envejezca mal en el almacenamiento.
Lubrica la cadena y los pivotes. El metal desnudo dejado intacto durante meses se oxida. Una película de lubricante fresco en la cadena mantiene a raya el óxido, así que es lo último que hay que hacer antes de colgar la bici: cadena limpia, lubricante fresco, y luego déjala en paz.
Quítale el peso a los neumáticos. Un neumático que soporta el peso de la bici en el mismo punto durante meses puede deformarse, y las cámaras pierden presión poco a poco, sobre todo las de látex. Colgar la bici en la pared elimina la carga por completo: sin planos, y los neumáticos no quedan en un charco de lo que haya en el suelo.
Levántala del suelo, lejos de la humedad. Los suelos fríos de sótanos y garajes, y las paredes que los flanquean, retienen humedad, y la condensación en un trastero sin calefacción es aún peor. Es la humedad la que convierte un tranquilo descanso invernal en una restauración de primavera: es igual de despiadada con los tornillos de acero que con los rodamientos y el acabado de un cuadro de carbono. Una pared interior seca y de temperatura estable es con diferencia el lugar más benévolo para ella.
Cuida la batería de la e-bike. No guardes una batería de litio ni llena ni vacía. En torno a la mitad de carga es lo ideal, guardada en casa, en un sitio fresco pero sin heladas, y recargada más o menos una vez al mes. Detallamos el cuidado de la batería en [nuestra guía para guardar una e-bike].
Mantenla fuera de la vista y bien asegurada. Una bici que lleva meses intacta es un blanco fácil. Guárdala lejos de las ventanas de la planta baja, y átala a algo sólido en lugar de fiarte de la puerta.
// El problema del rodillo que nadie prevé
Pasa tu entrenamiento al interior y, en cualquier rodillo inteligente moderno de transmisión directa, lo primerísimo que ocurre es que se quita la rueda trasera. Ahora tienes una rueda —a menudo la buena, con un casete caro y un disco de freno— y ningún sitio sensato donde tenerla los próximos cuatro meses.
Apoyarla en un rincón es buscarse problemas. La tiran, el disco se dobla, la llanta se abolla y el neumático acumula polvo. Un soporte de pared para rueda lo resuelve todo: la rueda se levanta del suelo, queda protegida y lista para volver a montarla en cuanto salgas de nuevo. El HMB Wheel Mount 12 está construido exactamente para esto: sujeta una rueda por su eje pasante de 12 mm, o un cierre rápido de 5 mm con el HMB Wheel Mount Adapter 12to5, y es la respuesta clara a la pregunta que todo aficionado al indoor acaba haciéndose: ¿dónde va la rueda trasera todo el invierno?
Si además tienes un juego de ruedas de carreras de verano que no vas a tocar hasta primavera, cuélgalo también en la pared. Apilados en el suelo, los discos se doblan y las llantas se abollan; bien colgados, están a salvo y fuera de en medio. Añade el HMB XL Axle y un solo soporte sujetará un juego de ruedas completo, delantera y trasera.
// Mantener practicable tu pain cave
Un montaje indoor vive o muere según el espacio de suelo. Estarás de pie sobre los pedales, sudando, moviendo el peso de un lado a otro; una rueda suelta bajo los pies es de verdad lo último que quieres. La solución es sencilla: cuelga en la pared todo lo que no sea el rodillo o la bici —ruedas, juego de ruedas de repuesto, herramientas, material— para que el suelo quede despejado.
Y cuidado con el sudor. Es salado, y la sal es brutal con cuadros, tornillos y rodamientos a lo largo de toda una temporada indoor. Limpia todo después de las sesiones, y no dejes una rueda sudada olvidada en un rincón hasta marzo.
// La vuelta al exterior en primavera
Cuando cambia la hora y las carreteras por fin se secan, volver a arrancar debería llevar unos minutos. Vuelve a montar la rueda, comprueba la presión de los neumáticos —habrá bajado, el látex el más rápido—, haz girar las ruedas y echa un vistazo a los frenos y la cadena, y luego recarga la batería de la e-bike.
Aquí es donde el esfuerzo del principio da sus frutos. Una bici guardada limpia y colgada baja directa lista para rodar. Una dejada sucia en un suelo húmedo necesita una sesión de taller antes de estar apta para la carretera, lo que echa por tierra bastante el sentido de haberla dejado descansar.
// Hazlo una vez, bien hecho
El invierno es largo, y una bici —o una rueda, o un juego de ruedas entero— guardada bien ahora es una tarea menos cuando vuelva el buen tiempo. El principio es el mismo para todo: levantada del suelo, sin peso sobre los neumáticos, lejos de la humedad y colgada en la pared.
Para eso está construido cada soporte Hold My Bike: acero de 3 mm, fabricado en la UE. El Wheel Mount 12 para la rueda que quitas para el rodillo, y los soportes para bici para la bici que cuelgas durante la temporada; ambos listos para devolvértelo todo exactamente como lo dejaste.
Un saludo desde Viena.
