Zima rozděluje cyklisty na dva tábory. Jsou ti, kdo ji projedou naskrz na ošuntělém zimním kole, a ti, kdo se stáhnou dovnitř k trenažéru, dokud silnice nevyschnou. Ať tak či onak, něco nakonec stojí měsíce bez hnutí – nejlepší kolo, zadní kolo, někdy celá záložní sada kol – a to, jak to teď uklidíš, rozhodne, v jakém to bude stavu na jaře.
Takže tu jsou vlastně dva úkoly: pořádně uklidit kolo a zabránit tomu, aby ti sestava pro trénink v interiéru proměnila pokoj v překážkovou dráhu. Ani jedno netrvá dlouho. Obojí se vyplatí udělat.
// Jak pořádně uklidit kolo
Pokud tvé dobré kolo míří do zimního spánku, zatímco jezdíš na něčem drsnějším nebo trénuješ uvnitř, pět minut přípravy tě ušetří ponurého objevu v březnu.
Nejdřív ho očisti a vysuš. Zimní špína, a zejména posypová sůl, je korozivní – nech ji na kole a přes mimosezónu ti potichu ožírá pohon a povrch. Nikdy neuklízej kolo, které je špinavé nebo vlhké. Pořádně ho umyj, osuš a odstranil jsi tím jednu největší příčinu toho, že kolo ve skladu špatně stárne.
Namaž řetěz a čepy. Holý kov ponechaný měsíce bez povšimnutí zoxiduje. Vrstva čerstvého maziva na řetězu drží rez na uzdě, takže je to poslední věc před tím, než kolo pověsíš – čistý řetěz, čerstvé mazivo, a pak ho nech být.
Odlehči pláště. Plášť ponechaný měsíce na jednom místě pod vahou kola se může zdeformovat a duše pomalu ztrácejí tlak – zejména latexové. Pověšení kola na stěnu zátěž zcela odstraní: žádná plochá místa a pláště neleží v louži čehokoli, co je na podlaze.
Dostaň ho z podlahy, pryč od vlhka. Studené podlahy sklepů a garáží a stěny vedle nich drží vlhkost a kondenzace v nevytápěné kůlně je ještě horší. Vlhko je to, co promění klidný zimní odpočinek v jarní renovaci – nesvědčí ocelovým šroubům, ložiskům ani povrchu karbonového rámu. Suchá, teplotně stabilní stěna v interiéru je pro něj zdaleka nejlaskavější místo.
Dej pozor na baterii elektrokola. Neskladuj lithiovou baterii plnou ani vybitou. Ideál je někde kolem poloviny nabití, uchovaná v interiéru, chladná, ale ne mrznoucí, a zhruba jednou měsíčně dobitá. Péči o baterii jsme pořádně rozebrali v [našem návodu na skladování elektrokola].
Drž ho z dohledu a zabezpečené. Kolo stojící měsíce bez povšimnutí je snadný cíl. Skladuj ho mimo okna v přízemí a zamkni ho k něčemu pevnému, místo abys spoléhal na dveře.
// Problém s trenažérem, se kterým nikdo nepočítá
Přesuň trénink dovnitř a na jakémkoli moderním chytrém trenažéru s přímým pohonem je úplně první věc, která se stane, že sundáš zadní kolo. Teď máš kolo – často to dobré, s drahou kazetou a brzdovým kotoučem – a nikde rozumně, kde by mělo příští čtyři měsíce bydlet.
Opřít ho do rohu si koleduje o problém. Převrhne se, kotouč se ohne, ráfek nachytá šrámy a plášť leží a sbírá špínu. Nástěnný držák na kolo to všechno vyřeší: kolo se dostane z podlahy, zůstane chráněné a je připravené k nasazení ve chvíli, kdy zase vyrazíš ven. HMB Wheel Mount 12 je stavěný přesně pro tohle – drží kolo za jeho pevnou osu 12 mm, nebo rychloupínák 5 mm s HMB Wheel Mount Adapter 12to5, a je to úhledná odpověď na otázku, kterou si každý cyklista trénující uvnitř nakonec položí: kam patří zadní kolo celou zimu?
Pokud také jezdíš na letní závodní sadě kol, které se do jara nedotkneš, dostaň i ty na stěnu. Naskládané na podlaze se kotouče ohýbají a ráfky dostávají šrámy; pověšené pořádně jsou v bezpečí a z cesty. Přidej HMB XL Axle a jediný držák udrží kompletní přední i zadní sadu kol.
// Jak udržet pain cave použitelnou
Sestava v interiéru stojí a padá na podlahové ploše. Budeš mimo sedlo, zpocený, přenášet váhu sem a tam – zatoulané kolo pod nohama je opravdu to poslední, co chceš. Řešení je jednoduché: dostaň všechno, co není trenažér nebo kolo, nahoru na stěnu – kola, záložní sadu kol, nářadí, výbavu – aby podlaha zůstala volná.
A dej pozor na pot. Je slaný a sůl je za celou sezónu v interiéru brutální na rámy, šrouby a ložiska. Po tréninku věci utírej a nenech zpocené kolo zapomenuté v rohu až do března.
// Návrat ven na jaře
Až se změní čas a silnice konečně vyschnou, rozjet se znovu by mělo zabrat pár minut. Nasaď kolo, zkontroluj tlak v pláštích – klesl, latex nejrychleji – roztoč kola, přejeď očima brzdy a řetěz a dobij baterii elektrokola.
Tady se dřívější snaha vyplatí. Kolo uklizené čisté a pověšené sundáš rovnou dolů připravené k jízdě. To, které zůstalo špinavé na vlhké podlaze, potřebuje před nasazením na silnici návštěvu dílny, což tak trochu maří smysl toho, že sis ho vůbec nechal odpočinout.
// Udělej to jednou, pořádně
Zima je dlouhá a kolo – nebo samostatné kolo, nebo celá sada kol – uklizené teď pořádně je o jednu práci méně, až se vrátí dobré počasí. Princip je pro všechno stejný: z podlahy, z plášťů, pryč od vlhka a nahoru na stěnu.
To je to, pro co je každý držák Hold My Bike stavěný: 3mm ocel, vyrobeno v EU. Wheel Mount 12 pro kolo, které se sundává na trenažér, a držáky na kolo pro kolo, které jde na sezónu nahoru – obojí připravené vrátit ti to všechno přesně tak, jak jsi to nechal.
Pozdrav z Vídně.
