Väčšina nástenných držiakov na bicykel bola navrhnutá okolo rámu, ktorý už takmer neexistuje.
Predstav si klasický diamantový rám: horná rámová rúrka vedúca úplne rovno a vodorovne od hlavovej rúrky dozadu k sedlovej rúrke. Zaves ho na pár háčikov a bude sedieť naplocho pri stene, pretože rúrka, na ktorej spočíva, je už rovná. Jednoduché. Problém je, že ten bicykel dnes už takmer nikto nejazdí a väčšina držiakov to nedobehla.
Takže ak tvoj bicykel visí nosom hore, chvostom dole, alebo celkovo vyzerá, akoby sa napoly zošmykával zo steny, držiak nie je chybný a inštaláciu si nepokazil. Zavesil si moderný, šikmý rám na držiak, ktorý predpokladá vodorovný. Tu je, čo sa naozaj deje a ako dosiahnuť, aby bicykel visel poriadne rovno.
// Prečo moderné bicykle nemajú vodorovnú hornú rámovú rúrku
Niekedy koncom 90. rokov začala rovná horná rámová rúrka miznúť. Giant TCR, ktorý v roku 1997 navrhol Mike Burrows, spopularizoval to, čo sa stalo známym ako kompaktná geometria: hornú rámovú rúrku, ktorá klesá smerom k sedlovej rúrke. Rámy vďaka nej boli tuhšie a ľahšie, uvoľnila priestor nad rámom a umožnila výrobcom pokryť viac jazdcov menším počtom veľkostí rámov. Všetci to nasledovali a vodorovná horná rámová rúrka odvtedy ustupuje.
Pozri sa dnes pozdĺž steny v bike shope a sklon uvidíš všade, len v rôznej miere:
- Cestné a aero bicykle majú štandardne pár stupňov sklonu, často so zníženými sedlovými vzperami, ktoré ešte viac znižujú zadnú časť rámu.
- Endurance a gravelové bicykle majú väčší sklon vďaka vyšším hlavovým rúrkam a vzpriamenejšej polohe.
- Celoodpružené horské bicykle často nemajú rovnú hornú rámovú rúrku vôbec, rám je zalomený, znížený alebo prerušený tlmičom a čapmi.
- Nízkonástupné a mnohé e-biky zámerne znižujú alebo odstraňujú hornú rámovú rúrku pre ľahké nasadnutie, čo je práve tá časť, ktorú chce nástenný držiak držať.
Na kompaktnom cestnom ráme môže horná rámová rúrka klesať o päť až desať stupňov spredu dozadu. Na gravelovom alebo endurance bicykli viac. Na celoodpruženom trailovom bicykli alebo nízkonástupnom e-biku nemusí byť použiteľná vodorovná časť vôbec. Ten sklon je celý dôvod, prečo tvoj bicykel nevisí rovno, a je do bicykla navrhnutý zámerne.
// Prečo to háčiky a pevné lôžka robia zle
Existujú dva bežné spôsoby, ako zavesiť bicykel vodorovne, a šikmý rám prekazí oba.
Prvým je pár háčikov alebo pevné lôžko, ktoré podopiera bicykel pod hornou rámovou rúrkou. Keďže držiak sedí na jednej pevnej, vodorovnej línii, rám ju jednoducho premostí pod akýmkoľvek uhlom, ktorý mu diktuje rám. Polož šikmú hornú rámovú rúrku do vodorovného lôžka a bicykel sa nakloní, nosom dole, ak si ho zachytil blízko hlavovej rúrky, chvostom dole, ak si ho zachytil ďalej vzadu. Držiak robí presne to, na čo bol postavený. Rám jednoducho nie je vodorovný, takže ani bicykel nie je.
Druhým prístupom je zavesenie bicykla za koleso na jeden háčik. To obchádza problém s hornou rámovou rúrkou, no prináša vlastný: bicykel visí zvisle a pohltí výšku od podlahy po strop a celá hmotnosť tlačí cez ráfik a špice. V poriadku pri starom mestskom bicykli. Menej lákavé pri hlbokom karbónovom kolese alebo 25 kg e-biku.
Presne túto frustráciu nájdeš, keď cyklisti v diskusných vláknach opisujú obľúbené držiaky typu kruh a háčik. Letný bicykel s takmer vodorovnou rúrkou visí nádherne. Kompaktný zimný trenažérový bicykel vedľa neho sedí pod viditeľným uhlom. Bežné provizórne riešenia, montáž držiaka zámerne nakrivo, aby sa vyrušil rám, zaháknutie inej rúrky, podloženie jednej strany, všetky bojujú so symptómom namiesto príčiny. Skončíš s krivým držiakom, ktorý drží o čosi menej krivý bicykel.
// Riešenie: nastav držiak podľa rámu, nie rám podľa držiaka
Cesta von je jednoduchá, keď je problém jasný. Namiesto toho, aby si šikmý rám nútil na vodorovný držiak, chceš lôžko, ktorého uhol dokážeš nastaviť podľa bicykla, takže kolesá skončia vodorovne, aj keď horná rámová rúrka nikdy nebude.
To je celá myšlienka mechanizmu HMB Tilt na HMB Ultimate a HMB Ultimate XL. Lôžko sa otáča a zaisťuje kdekoľvek v rámci svojho rozsahu, takže ho prispôsobíš rámu pred sebou a bicykel visí úplne vodorovne, nech je geometria akákoľvek. Nastav ho raz a zostane na mieste.
Ktorý model chceš, závisí od bicykla:
- HMB Ultimate je vhodný pre väčšinu cestných, gravelových, cyklokrosových a TT rámov do 16 kg, bicykle, kde je sklon reálny, no mierny.
- HMB Ultimate XL je stavaný pre strmé a ťažké: celoodpružené a zjazdové horské bicykle a e-biky do 27,5 kg, kde je uhol hornej rámovej rúrky najextrémnejší a treba bezpečne udržať najviac hmotnosti. Je to jediný nástenný držiak na trhu navrhnutý špeciálne pre e-biky.
Keďže bicykel spočíva v čalúnenom lôžku namiesto visenia na háčiku, kontakt je na ráme cez protišmykové čalúnenie, nie na ráfiku či špiciach, a predné koleso pred kývaním udrží priložené pútko na koleso. Výsledkom je bicykel, ktorý visí vodorovne, drží na mieste a nenechá si stopu tam, kde sa dotýka.
// Jeden držiak, akýkoľvek bicykel, dokonca aj budúcoročný
Aby sme boli féroví, HMB nie je jediný spôsob, ako dosiahnuť, aby šikmý rám visel vodorovne. Existujú minimalistické držiaky postavené okolo dvoch samostatných tyčí, ktoré pripevníš na stenu a horná rámová rúrka spočíva cez ne. Nastav dve tyče do správnej relatívnej výšky a áno, bicykel bude sedieť vodorovne.
Háčik je v tom, že uhol je natrvalo zapečený v stene. Je nastavený pre jeden bicykel, pri inštalácii, a tak to zostane. Presuň na stenu svoj zimný trenažérový bicykel, prepožičaj miesto bicyklu kamaráta alebo budúcu sezónu vymeň rám a z vodorovnej rúrky sa opäť stane šikmá, takže si znova pri vŕtačke, zapĺňaš staré diery a nanovo zarovnávaš dve kotvy s presne správnym odstupom. Zarovnať tie dva body na milimeter už len po prvýkrát je dosť otrava na to, aby to väčšina ľudí chcela skúšať len raz.
Mechanizmus HMB Tilt funguje opačne. Uhol žije v lôžku, nie v stene, takže ho na iný rám prestavíš rukou, za pár sekúnd, bez toho, aby si sa dotkol jedinej kotvy. Pre každého s viac než jedným bicyklom, a väčšina z nás potichu smeruje k n+1, je to rozdiel medzi držiakom, ktorý sadne bicyklu, aký si náhodou vlastnil v deň inštalácie, a takým, ktorý sadne tomu, čo na ňom visí dnes. Namontuje sa raz, cez HMB Easy Mounting System s príslušenstvom už v balení. Potom sa uhol mení tak často ako tvoja flotila a stena zostáva presne tak, ako si ju nechal.
// Čo skontrolovať pred vŕtaním
Držiak je len taký dobrý ako päť minút plánovania pred prvou dierou. Oplatí sa to urobiť poriadne:
Poznaj uhol rámu: Polož vodováhu, alebo aplikáciu na meranie sklonu v telefóne, pozdĺž hornej rámovej rúrky a poznač si zhruba, o koľko stupňov klesá. Povie ti to, čo od držiaka žiadaš, a potvrdí, či je nastaviteľné lôžko správnou voľbou.
Poznaj skutočnú hmotnosť: Odváž bicykel aj s batériou namiesto hádania. Cestné a gravelové bicykle sa pohodlne zmestia pod 16 kg limit Ultimate. E-biky a ťažšie horské bicykle patria na 27,5 kg Ultimate XL. Hádanie je spôsob, akým ľudia preťažia držiak.
Prispôsob kotvy stene: Toto je dôležitejšie než samotný držiak. Plná tehla alebo betón bez problémov prijme dodané hmoždinky a skrutky. Do drevenej steny nájdi nosníky a kotvi do nich. Nikdy nevešaj ťažký e-bike na samotný sadrokartón, neskončí to dobre. Každý držiak HMB sa dodáva s príslušenstvom a HMB Easy Mounting System pre tehlové, betónové a drevené nosníkové steny.
Nastav rozumnú výšku: Zaves bicykel tak, aby si ho vedel nasadiť a zložiť bez boja. Pri ťažkých e-bikoch je nižšie šetrnejšie k tvojmu chrbtu. Pri ľahkom cestnom bicykli môžeš ísť vyššie a získať späť viac podlahy. Nechaj priestor, aby sa riadidlá a pedál pri nakladaní vyhli.
// Urob to raz, poriadne
Bicykel na stene je jedna z tých vecí, ktoré vidíš každý deň, takže sa oplatí urobiť to správne namiesto uspokojenia sa s "dosť dobrým". Prispôsob držiak geometrii svojho rámu, pripevni ho do niečoho pevného a bicykel prestane byť neporiadkom v chodbe a začne vyzerať, akoby tam patril, čo vzhľadom na to, koľko väčšina z nás do bicyklov investuje, pôsobí tak akurát.
To je štandard za každým držiakom Hold My Bike: 3 mm oceľ, vyrobené v EÚ a skonštruované tak, aby tvoj bicykel visel tak, ako má, vodorovne, bezpečne a tak, že stojí za pohľad.
Pozdrav z Viedne.
